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A Fascinante Engenharia dos Navios da Classe Olímpica

A Fascinante Engenharia dos Navios da Classe Olímpica

Você provavelmente conhece o Titanic, mas na verdade era apenas um em um trio de transatlânticos de última geração naquela época. Os navios da classe Olympic foram construídos pelo estaleiro Harland & Wolff para a White Star Line, incluindo o Olympic, o Brittanic e o Titanic. O que você não deve saber agora é que o Titanic nem era o carro-chefe dessa classe, na verdade, o Olympic foi lançado primeiro e também naufragou antes do Titanic. Ao todo, os navios da classe olímpica eram maravilhas da engenharia marítima, mas pareciam condenados a sofrer destinos infelizes. Saiba um pouco mais sobre eles no vídeo abaixo.

O Olímpico foi lançado em 1910, seguido pelo Titanic em 1911 e por último pelo Brittanic em 1914. Os navios tinham 9 conveses, e a White Star Line decidiu se concentrar em torná-los os navios mais luxuosos na água da época. Cada navio tinha um Projeto de 3 hélices, 2 motores de popa que operavam em águas agitadas e uma hélice principal de 4 pás usada em mar aberto.

Alongamento 269,13 metros, os navios da classe olímpica eram maravilhas da engenharia e todos pensavam que por muito tempo continuariam a ser os navios-bandeira dos mares. No entanto, todos sofreram colisões catastróficas em seus tempos em mar aberto, e o Olympic foi o único a sobreviver e manter uma carreira de sucesso. O Titanic foi o primeiro a afundar após bater em um iceberg em 1912. Após esse desastre, o Brittanic atingiu uma mina naval em 1916 e, posteriormente, também afundou.

Cada navio era movido a carvão, com muitas caldeiras constantemente funcionando por equipes superaquecidas abaixo do convés. Os designs de navios mais reconhecíveis são as chaminés, mas a quarta pilha era, na verdade, apenas estética por natureza e não tinha nenhum propósito funcional. Enquanto dois desses navios afundaram, todos foram projetados com cascos duplos que os tornavam "inafundáveis", talvez um equívoco que levou ao fim do Titanic e do Brittanic.

[Fonte da imagem: Flickr]

O Olympic sofreu duas colisões com outros navios em seu tempo, mas passou a servir como navio-hospital e transporte de tropas na Primeira Guerra Mundial. Eventualmente, ela foi retirada de serviço em 1935, encerrando o reinado dos luxuosos transatlânticos da Classe Olímpica.

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